多个左铁路工人

谁,一个星期,90%的人观察了铁路线动员罢工十五年CFTA(Vevandi的子公司)尼斯值得他们的职业昨天CHEMINS de Fern普罗旺斯,混合地铁 - 阿尔卑斯山铁路工人综合体(SYMA的前提)得到了一些坐在SYMA上的左翼代表的支持

“当然,我们支持公共服务,强烈表达意愿,公共资金管理”,Patrick German,区域高级理事会PACA高级副总裁(PS)和Jacques Tiberi,副总裁(PCF)撰写

在他们的声明中,尼斯市和阿尔卑斯滨海省总理事会的当选教派聘请了代表“以捍卫自己的责任来捍卫CFTA的利益”

帕特里克·泰伯(Patrick Tiberi)德国和雅克(Jacques)赞成“直接管理劳工”,他表示,CFTA协议是“一个糟糕的协议”,其中“纳税人将成为失败者”

为了支持他们的指控,两位当选官员都指出,“五个社区必须提供53760万瑞士法郎,用于十五年的标准工作和对该国的捐款

参与一项支付数十亿法郎六年的现代化计划

”声称“对这些投资有利”的政客们对估计的超过4000万法郎的摊销业务账户的CFTA表示不满

他们提请注意将在未来15年推迟的投资安排,而新机车的摊销期预计将持续25年

因此,两位当选代表回顾说,他们的“直接管理”提案是基于“公共资金必须通过公共管理实施”的概念

他们补充说,在这样做时,“工商局局长和会计师必须是地方当局任命的公务员,工作人员具有私人身份

”他们建议,正如SNCF在Demary报告中所建议的那样,“两个SNCF管理人员被借调以确保铁路运营管理和生产线的现代化

上一篇 :移民。回到利比亚的地狱,象征着欧盟的tartufferie
下一篇 1936年,社会征服了救援共和国