罢工停止,紧张仍然在RER的A线上

一般司机的会议投票决定“继续以其他形式采取行动”

没有工会与RATP管理层达成协议,工会仍在继续

它将在1月初举行会议

没有人被愚弄:RER A罢工已经结束,但这并不意味着冲突的结束

总罢工是自1995年以来社会保障特别活动的最长时间,RATP的垮台18天,司机的股东大会投票结束罢工

“没有工会签署了谅解备忘录,没有人要求恢复工作,”代表CGT RER-metro的Yannick Le Bohec说

它表示司机大会声称“以其他形式继续冲突”

他回忆说,几乎所有司机都参与了所有工会运动,而且工会团结仍然存在

“工会仍然存在,”他说

工会成员没有自夸:“我们遇到了国内最高层的政治意愿,我们已经失去了沟通之战,”他承认道

{{冲突的利益冲突}}对于工会来说,冲突的起点是工资要求

Yannick Le Bohec说:“很快,我们摆脱了最初的主张

这只是管理层提出的一个奖金问题

“固定或可变奖金

多少钱

这似乎是冲突的利害关系,在这种情况下,它已经在法国人眼里过去了

巴黎的目击者进行了CSA民意调查,显示出自1995年以来对这一社会运动的任何同情(平均65%)(46%)

如果交通的规律性受到尊重,那么由RATP总裁Pierre Mongin提出的“高达”80欧元奖金的提议仍然是司机的嗓子

“这个奖金被视为侮辱,”工会积极分子愤怒地说

A行已满

人们不能贬低不妥协的安全规则以确保准时

为了不迟到,你必须把乘客的门带到门口吗

司机有很多善意让它发挥作用

这种心态会持续下去吗

管理层表示,如果每小时27列火车的目标得到尊重,奖金将达到80欧元

一个看似无法实现的目标:今天,它平均每小时24或25列火车

“我不能激情地说冲突会如何继续下去

工会将于1月初举行会议,“Yannick Le Bohec宣布

{{Olivier Mayer}}

上一篇 :以色列。反种族隔离法动员了犹太人和阿拉伯人
下一篇 热点